Замена троса стояночного тормоза Chevrolet в Нижнем Новгороде

Замена троса стояночного тормоза Chevrolet в Нижнем Новгороде

Стояночный ( «ручной») тормоз – непременная часть тормозной системы авто. Благодаря его наличию возможно гарантированное удержание машины на опорной, в т. ч. наклонной, поверхности. Поэтому ремонт тормозной системы нельзя считать полным, если не подрегулировать, а если нужно и заменить трос ручного тормоза.

Практически везде имеются соединенные с рычагом управления металлические тросы (отдельно для левого и правого колес), приводящие в действие колодки штатных барабанных задних тормозных механизмов. Различия могут состоять в количестве тросов, которых может быть или три (главный, левый и правый), или два, когда роль главного исполняет специальный резьбовой наконечник.

Если задние основные тормоза дисковые, ручное торможение ведется посредством отдельных барабанных механизмов. Но на сам процесс замены тросов стояночного тормоза последний фактор влияет незначительно. Если ручной тормозной механизм не поврежден и не выработал заданный эксплуатационный ресурс, натяжение каждого из тросов можно корректировать.

Под заменой подразумеваются операции снятия и установки, троса стояночного тормоза, регулировка. Цена указана за 1 трос.

Стоимость замены троса стояночного тормоза Chevrolet будет зависеть от нескольких факторов

Автосервис корейских автомобилей «Корея центр» в Нижнем Новгороде осуществляет ремонт всех моделей автомобилей Chevrolet: Spark II, Spark III, Lanos, Aveo, Aveo II, Lacetti, Cruze, Captiva, Captiva дизель. Цена замены троса стояночного тормоза Chevrolet рассчитывается индивидуально в зависимости от модели, года выпуска автомобиля, комплектации, объема двигателя и сложности работы в целом. Цена указана без учета стоимости запасных частей и расходных материалов. Снятие и установка препятствующих элементов и слесарные работы (при необходимости) оплачиваются отдельно.

Автосервис корейских автомобилей «Корея центр» - доверьте свое авто профессионалам! Любые подробности по телефону.