Снегоход Irbis SF200L в Нижнем Новгороде

Осуществляется доставка в г. Нижний Новгород

Компания «Ирбис Моторз», производитель отечественной мототехники, представляет новую модель снегохода IRBIS SF200LКомпания уже более 7 лет ведет разработку собственных снегоходов, в частности модели Динго. В течении этих лет модель под строгим контролем специалистов компании совершенствовалась и становилась лучше, заняв достойное место в списке бюджетных снегоходов российского рынка. Новый снегоход SF200L взяла в себя самое лучшее из разработок компании, весь опыт и наработки испытанные и проверенные на Динго и SF150LSF200L имеет современный дизайн и компоновку. Элементы конструкции спроектированы таким образом, что бы обеспечить комфортное передвижение по любому снежному покрытию. Подогрев ручек и курка газа, розетка питания 12 вольт, панель со всей необходимой информацией, электрозапуск двигателя и ручной запуск. Широкие и длинные подножки, закапотированный двигатель, продуманное сиденье, позволят занять любому человеку удобную посадку на снегоходе. Проверенный годами эксплуатации, двигатель 180 куб.см, через клиноременный вариатор разгоняет снегоход свыше 50 км в час. Независимая передняя подвеска позволяет легко маневрировать держать уверенно курс. В наличие задний ход.На снегоходе установленная удлиненная гусеница 3030 мм, специально созданная российским заводом «Композит». Гусеничный блок с обрезиненными катками и алюминиевыми закаленными склизами. Задняя подвеска с регулируемым ходом и жесткостью. Тоннель гусеничного блока изготовлен из стали 1.5 мм с усиливающими накладками в местах наибольших нагрузокПеречень изменений в снегоходе IRBIS SF200L• Обновленный дизайн.• Дополнительные воздухозаборники.• Новое увеличенное ветровое стекло + возможность установки стекла от Тунгус.• Розетка 12В и замок зажигания перенесены к приборной панели.• Увеличенные боковые люки.• Добавлен люк спереди.• Увеличенный багажник.• Аккумулятор перенесен в подседельный кофр.• В подмоторной раме добавлен люк для обслуживания.• Увеличено расстояние между двигателем и тоннелем на 5мм (удобнее сливать масло редуктора).• Рукоятка ручного стартера выведена наружу.• Добавлена ограничительная стропа в гусеничную подвеску.• Новый двигатель 1P62F, 180куб, 12л.с., с балансирным валомSF200L сделан в России. Модельный год 2022Сухая масса 164 кгДлина/Ширина/Высота 2656х1040х1075 ммОбъём бензобака 10,0 лСкорость 50 км/чКоробка передач вариатор с реверсомРабочий обьём 180 куб.смСистема питания карбюратор с подогревом диффузора дроссельной заслонкиМощность, л.с. при об/мин 12 л.с при 7500 об/минКрутящий момент, Н-м при об/мин 11,5 Н.м. при 6000 об/минСистема охлаждения принудительная воздушная и дополнительная маслянаяСистема запуска электростартер с резервным ручным запускомГлавная передача усиленная цепь 530Рамапространственная, трубчатая, стальная, разборнаяПередняя подвеска независимая много рычажная подвескаЗадняя подвеска склизово-катковая, с регулируемыми амортизаторамиТормозная система гидравлическаяТормоза дисковый тормозГусеница резинотканевая, армированная, 3030/380 мм, 60 окна, грунтозацеп 23 ммЛыжи 1020х145 мм