Нижний Новгород, ул. Родионова, д. 167в
Сб: 10.00-14.00 (По предварительному согласованию)
Вс: выходной
Услуги и цены - Ремонт турбин «ТурбоПрогресс»
- Услуги и цены
Ремонт актуатора турбокомпрессора в Нижнем Новгороде
Актуатор, он же вестгейт или вакуумный регулятор — клапан для сброса избыточного давления воздуха на высоких оборотах двигателя. Задачей данного решения является своеобразная защита турбокомпрессора и двигателя. Указанный регулятор для защиты от избыточных нагрузок находится в выпускном коллекторе (фактически, на самой турбине), местом установки является область перед турбиной.
Работает вестгейт по следующему принципу: если обороты двигателя высокие, в результате чего растет давление отработавших газов и давление надувочного воздуха, тогда открывается клапан. Его открытие перенаправляет часть выхлопных газов в обход турбинного колеса.
Турбомоторы с завода изначально точно настроены. Во время тюнинга ДВС или установки турбонаддува на атмосферный мотор актуатор необходимо настраивать отдельно. Настройка и регулировка актуатора турбины является важным моментом, так как от нормальной работы системы зависит исправность двигателя и турбокомпрессора. Вестгейт желательно настраивать при помощи спецоборудования.
Закажите обратный звонок, и наши специалисты обязательно свяжутся с вами!
Ремонт картриджа турбокомпрессора в Нижнем Новгороде
Одной из наиболее широко распространённых операций при ремонте турбокомпрессора (турбины) является замена картриджа, иначе называемого средний корпус. Картридж – это по сути и есть весь турбокомпрессор в сборе за исключением 3 деталей: корпуса турбины (горячей улитки), компрессора (холодной улитки) и регулирующего клапана.
Картридж турбины состоит из корпуса подшипников, в котором находится вал, на концах которого жестко закреплены колеса (крыльчатки) компрессора и турбины. Эта конструкция образовывает ядро, сбалансированный вращающейся функциональный агрегат, для работы которого нужно лишь ограничить движение выхлопных и атмосферных газов. Чем собственно и занимаются горячая и холодная улитки.
Замена поврежденного картриджа турбины на новый является относительно легкой операцией, не требующей от исполнителя глубоких знаний и опыта в ремонте автомобилей. Во время замены не требуется балансировка, поскольку производитель проводит ее во время сборки самого агрегата.
Закажите обратный звонок, и наши специалисты обязательно свяжутся с вами!
Ремонт турбины автомобиля в Нижнем Новгороде
Турбины крайне редко ломаются просто из-за выработанного ресурса. В основном, это неправильный режим эксплуатации и технического обслуживания автомобиля, либо неисправность самого двигателя. Если причина необходимости замены старого турбокомпрессора не будет устранена, новую деталь ждет та же участь, именно поэтому всем клиентам мы рекомендуем произвести диагностику старого турбокомпрессора с целью выяснения причины поломки.
Получив неисправную турбину, прежде всего, производится ее тщательный осмотр, выявляются характерные признаки неисправности: недопустимый люфт, поврежденные лопатки, следы утечки масла, заклиненный механизм геометрии и т.п. Если турбокомпрессор выглядит исправным, то его работу проверяют на специальном стенде, если неисправность не подтверждается, тогда причину неисправности следует искать в других узлах двигателя.
Если все внешние признаки указывают на неисправность турбины, ее разбирают. Все детали тщательно осматривают и выясняют причину поломки, затем неисправные и подверженные износу детали отбраковываются, а к повторному использованию допускаются только те детали, использование которых позволит дать надежную гарантию.
Закажите обратный звонок, и наши специалисты обязательно свяжутся с вами!
- 1
- 2
