Автотехцентр «X-парт»

Автотехцентр «X-парт» в Нижнем Новгороде

В некоторых случаях необходим срочный ремонт ходовой и подвесок. Существуют несколько причин, о которых нужно знать всем водителям:

• Проблемы в вождении. Полностью теряется комфорт пребывания в салоне — авто сильно раскачивается в поездке, кренится на бок при поворотах, им становится в разы сложнее управлять.
• Негативные реакции подвески на неровных дорогах. Если деталь поломана, то на ухабах и всевозможных неровностях она будет давать «пробои».
  Необычные звуки во время вождения. Если вы слышите странные поскрипывания внутри салона, побочные шумы, которых раньше не было, то, скорее всего, проблема в подвеске.
• Ремонт подвески не производят без детальной диагностики всей ходовой части. Помимо этого, проверяют состояние автомобиля в целом, чтобы выявить другие неисправности, если они есть. Не стоит затягивать с ремонтом основных элементов, так как с каждой новой поездкой будет добавляться проблем, и в скором времени деталь восстановить будет невозможно — потребуется замена подвески, что выльется в крупную сумму.

Признаки, при обнаружении которых необходимо проверить состояние подшипников:

• вы слышите гул, который исчезает, когда машина стоит или поворачивает;
• руль начинает вибрировать;
• осевой люфт колес;
• хруст в области соединения подвески с колесом;
• горячая на ощупь ступица или ее колпачок.

 

Замена втулок стабилизатора нужна при проявлении следующих признаков:

• люфт рулевого колеса во время вхождения автомобиля в повороты;
• ощутимое биение рулевого колеса;
• крен кузова, сопровождается характерными несвойственными ему звуками (щелчками, скрипами);
• вибрация в подвеске машины;
• увод автомобиль в сторону при прямолинейном движении;
• общая неустойчивость автомобиля на дороге.

Ступица устроена достаточно просто. Её основой является массивное металлическое тело, насаживаемое на ось и закрепляемое ступичной гайкой. Также здесь присутствуют: 

• ступичные шпильки – на них закрепляются колёса (в некоторых ступицах отсутствуют, так как колеса прикручиваются к ним с помощью гаек);
• подшипники – именно они выходят из строя чаще всего. Они обладают продолжительным ресурсом, но долгие нагрузки и естественный износ не оставляют им шансов служить вечно. В этом случае ремонт задней ступицы, как и передней ступицы, сводится к покупке нового подшипника и его замене. Не стоит экономить и покупать дешёвые подшипники – они отличаются небольшим запасом прочности и быстро выходят из строя. Учитывая нагруженность этого узла, экономить на нём не стоит;
• датчики ABS – являются частью антиблокировочной системы, предотвращающей блокировку колёс при торможении. Они отвечают за сохранение устойчивости и управляемости транспортного средства.

Чтобы рассчитать стоимость ремонта подвески в Нижнем Новгороде, звоните по указанному номеру телефона или заполните форму обратной связи. Специалисты автотехцентр «X-парт» свяжутся с вами в ближайшее время!