Вопрос/ответ

Основные причины поломок: высокий нагрев и остывание элементов выхлопных систем приводит к коррозии, механические повреждения( наезд на препятствие), разные виды ДТП приводят к изменению геометрии выхлопной системы, вышедшие из строя опоры ДВС приводят к разрушению гофры, пропуски зажигания убивают катализатор

Менять гофру нужно лишь когда ее герметичность нарушена.

Ремонт гофры произвести нельзя , возможно лишь ее заменить.

Лучшие гофры, которые мы используем произведены из нержавеющей сталь немецкой фирмы "Гидра", все они многослойные и в оригинале устанавливаются на немецкие авто, они чуть дороже, но работают дольше своих конкурентов.

Нестандартную выхлопную систему или глушитель сделать возможно и мы занимаемся этим довольно успешно. Много восстановлено ретро автомобилей на которых не производится выхлопная система. Мы пытаемся смоделировать акустику выпуска по желанию заказчика. Используя для этого резонаторы Геймгольца и другие элементы выхлопных систем.

Пламегаситель -это изделие,которого нет ни в одном автомобильном каталоге мира. Но в РФ эту деталь пытаются устанавливать вместо каталитических нейтрализаторов.

Гарантия 1 год.

Выхлопные элементы изготавливаются из нержавеющих или алюминикремниевых сплавов. Это высококачественное долгослужащее сырье.